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				A．升降機的速度不斷減小    B．升降機的速度不斷變大    C．升降機一直處于失重狀態(tài)    D．升降機先處于失重狀態(tài).后處于超重狀態(tài)			【查看更多】
			


		
           
          


		
          
		
          題目列表(包括答案和解析)
          

		
		
          

          


          
	
          				
          
									
          升降機由靜止開始上升，開始2s內(nèi)勻加速上升8m，以后3s內(nèi)做勻速運動，最后2s內(nèi)做勻減速運動，速度減小到零．升降機內(nèi)有一質(zhì)量為250kg的重物，（g取10m/s2），則以下說法正確的是（　　）
          
                
          A、發(fā)生超重或失重現(xiàn)象不僅與物體的速度方向有關(guān)，還與加速度的方向有關(guān)，由此可以判斷，開始的2s和最后的2s內(nèi)都處于超重狀態(tài)B、物體處于超重或失重狀態(tài)時，物體的重力就會有所變化，所以在開始的2s和最后的2s內(nèi)物體的重力不再是2500NC、
          升降機運動的v-t圖象如圖所示          		D、
          重物對升降機底板壓力的F-t圖象如圖所示
          

			
          
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          一升降機在箱底裝有若干個相同彈簧，設(shè)在某次事故中，升降機吊索在空中斷裂，忽略摩擦力，則升降機在從彈簧下端觸地后直到最低點的一段運動過程中，
          


          


          A．升降機的速度不斷減小
          


          B．升降機的加速度不斷變大
          


          C．先是彈力做的負(fù)功小于重力做的正功，然后是彈力做的負(fù)功大于重力做的正功
          


          D．到最低點時，升降機加速度的值一定大于重力加速度的值
          


           
          

			
          
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          一升降機在箱底裝有若干個彈簧，設(shè)在某次事故中，升降機吊索在空中斷裂，忽略摩擦力，則升降機在從彈簧下端觸地后直到最低點的一段運動過程中（　�。�
          A．升降機的速度不斷減小
          B．升降機的加速度不斷變大
          C．先是彈力做的負(fù)功小于重力做的正功，然后是彈力做的負(fù)功大于重力做的正功
          D．到最低點時，升降機加速度的值一定大于重力加速度的值
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          一升降機在箱底裝有若干個彈簧，設(shè)在某次事故中，升降機吊索在空中斷裂，忽略摩擦力，則升降機在從彈簧下端觸地后直到最低點的一段運動過程中，
            
          A．升降機的速度不斷減小
            
          B．升降機的加速度不斷變大
            
          C．先是彈力做的負(fù)功小于重力做的正功，然后是彈力做的負(fù)功大于重 
            
          力做的正功
            
          D．到最低點時，升降機加速度的值一定大于重力加速度的值。
          

			
          
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          一升降機在箱底裝有若干個相同彈簧，設(shè)在某次事故中，升降機吊索在空中斷裂，忽略摩擦力，則升降機在從彈簧下端觸地后直到最低點的一段運動過程中，
            
            
          A．升降機的速度不斷減小
            
          B．升降機的加速度不斷變大
            
          C．先是彈力做的負(fù)功小于重力做的正功，然后是彈力做的負(fù)功大于重力做的正功
            
          D．到最低點時，升降機加速度的值一定大于重力加速度的值
          

			
          
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