題目列表(包括答案和解析)
| 1 | m |
某組同學設計了“探究加速度與物體所受合力
及質量
的關系”實驗．圖（
）為實驗裝置簡圖，A為小車，B為電火花計時器，C為裝有細砂的小桶，D為一端帶有定滑輪的長方形木板，實驗中認為細繩對小車拉力
等于細砂和小桶的總重量，小車運動的加速度
可用紙帶上打出的點求得．
①圖（b）為某次實驗得到的紙帶，已知實驗所用電源的頻率為50Hz．根據(jù)紙帶可求出小車的加速度大小為 m/s2．（結果保留二位有效數(shù)字）
②在“探究加速度與質量
的關系”時，保持細砂和小桶質量不變，改變小車質量
，分別記錄小車加速度
與其質量
的數(shù)據(jù)．在分析處理數(shù)據(jù)時，該組同學產生分歧：甲同學認為應該根據(jù)實驗中測得的數(shù)據(jù)作出小車加速度
與其質量
的圖象．乙同學認為應該根據(jù)實驗中測得的數(shù)據(jù)作出小車加速度
與其質量倒數(shù)
的圖象．你認為同學 （填“甲”、“乙”）的方案更合理．
③改變所掛鉤碼的數(shù)量，多次重復測量。在某次實驗中根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)可畫出a-F關系圖線（如圖所示）。
此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是 （單選題）
A．小車與軌道之間存在摩擦 B．導軌保持了水平狀態(tài)
C．所掛鉤碼的總質量太大 D．所用小車的質量太大
某組同學設計了“探究加速度
與物體所受合力
及質量
的關系”實驗．圖（）為實驗裝置簡圖，A為小車，B為電火花計時器，C為裝有細砂的小桶，D為一端帶有定滑輪的長方形木板，實驗中認為細繩對小車拉力等于細砂和小桶的總重量，小車運動的加速度可用紙帶上打出的點求得．
①圖（b）為某次實驗得到的紙帶，已知實驗所用電源的頻率為50Hz．根據(jù)紙帶可求出小車的加速度大小為 m/s2．（結果保留二位有效數(shù)字）
②在“探究加速度與質量的關系”時，保持細砂和小桶質量不變，改變小車質量，分別記錄小車加速度與其質量的數(shù)據(jù)．在分析處理數(shù)據(jù)時，該組同學產生分歧：甲同學認為應該根據(jù)實驗中測得的數(shù)據(jù)作出小車加速度
與其質量的圖象．乙同學認為應該根據(jù)實驗中測得的數(shù)據(jù)作出小車加速度與其質量倒數(shù)
的圖象．你認為同學 （填“甲”、“乙”）的方案更合理．
③改變所掛鉤碼的數(shù)量，多次重復測量。在某次實驗中根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)可畫出a-F關系圖線（如圖所示）。
（單選題）此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是（ ）
A．小車與軌道之間存在摩擦 B．導軌保持了水平狀態(tài)
C．所掛鉤碼的總質量太大 D．所用小車的質量太大
某組同學設計了“探究加速度
與物體所受合力
及質量
的關系”實驗．圖（）為實驗裝置簡圖，A為小車，B為電火花計時器，C為裝有細砂的小桶，D為一端帶有定滑輪的長方形木板，實驗中認為細繩對小車拉力等于細砂和小桶的總重量，小車運動的加速度可用紙帶上打出的點求得．
①圖（b）為某次實驗得到的紙帶，已知實驗所用電源的頻率為50Hz．根據(jù)紙帶可求出小車的加速度大小為 m/s2．（結果保留二位有效數(shù)字）
②在“探究加速度與質量的關系”時，保持細砂和小桶質量不變，改變小車質量，分別記錄小車加速度與其質量的數(shù)據(jù)．在分析處理數(shù)據(jù)時，該組同學產生分歧：甲同學認為應該根據(jù)實驗中測得的數(shù)據(jù)作出小車加速度
與其質量的圖象．乙同學認為應該根據(jù)實驗中測得的數(shù)據(jù)作出小車加速度與其質量倒數(shù)
的圖象．你認為同學 （填“甲”、“乙”）的方案更合理．
③改變所掛鉤碼的數(shù)量，多次重復測量。在某次實驗中根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)可畫出a-F關系圖線（如圖所示）。
此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是 （單選題）
A．小車與軌道之間存在摩擦 B．導軌保持了水平狀態(tài)
C．所掛鉤碼的總質量太大 D．所用小車的質量太大
某組同學設計了“探究加速度
與物體所受合力
及質量
的關系”實驗．圖（）為實驗裝置簡圖，A為小車，B為電火花計時器，C為裝有細砂的小桶，D為一端帶有定滑輪的長方形木板，實驗中認為細繩對小車拉力等于細砂和小桶的總重量，小車運動的加速度可用紙帶上打出的點求得．
①圖（b）為某次實驗得到的紙帶，已知實驗所用電源的頻率為50Hz．根據(jù)紙帶可求出小車的加速度大小為 m/s2．（結果保留二位有效數(shù)字）
②在“探究加速度與質量的關系”時，保持細砂和小桶質量不變，改變小車質量，分別記錄小車加速度與其質量的數(shù)據(jù)．在分析處理數(shù)據(jù)時，該組同學產生分歧：甲同學認為應該根據(jù)實驗中測得的數(shù)據(jù)作出小車加速度
與其質量的圖象．乙同學認為應該根據(jù)實驗中測得的數(shù)據(jù)作出小車加速度與其質量倒數(shù)
的圖象．你認為同學
（填“甲”、“乙”）的方案更合理．
③改變所掛鉤碼的數(shù)量，多次重復測量。在某次實驗中根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)可畫出a-F關系圖線（如圖所示）。
（單選題）此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是（ ）
A．小車與軌道之間存在摩擦 B．導軌保持了水平狀態(tài)
C．所掛鉤碼的總質量太大 D．所用小車的質量太大
一、選擇題(40分)
題號
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
答案
C
B
A
C
A
AD
D
ABD
BD
A
二、實驗題
11．實物連線（6分）
12．（每空3分,共12分）（1）b D
（2）
三、計算題
13．(8分) 解：對導體棒受力分析
由歐姆定律得：
（1）
導休棒所受安培力：
對導體棒由平衡物體得
解得：
（3）
由牛頓第三定律可知，導體棒對軌導的動力為
（1）
14．(10分)解：（1）路端電壓
當
時，
對閉合電路由
當
解得
（2）當滑動觸頭左A端時
當滑動觸頭左B端y
所以當截時電場輸出范圍為0-11V
（3）當CD間電阻與滑動變阻器并聯(lián)時電阻最小
而
解得
15．(12分)解：直線
是磁場區(qū)域圓周的，而
，所以弦是圓形磁場的直徑，圓心為直徑AB的中點O，直線也是帶電粒子同的軌跡的各弦，且圓心是Y軸上的
點，由于數(shù)偏角為
，則圓心角
，所以
是等邊三角形。
（1）由所知識得：ab=IL w.w.w.k.s.5 u.c.o.m
（2）圓心
的橫坐標
圓心
的縱坐標
（3）帶電粒子磁場中的運動時間
16．(12分)解：設物塊與小車共同運動達最大數(shù)
對物塊與小車由動量守恒定律得：
解得：
而
，因此物塊與小車沒有共速就離開小車
使物塊離開小車最大數(shù)度
（4）
（2）物塊與小車分離時，小車速度最小為
對物塊小車
由動量守恒定律得: 
解得
（3）由能量守恒定律知：系統(tǒng)機械能的減少等于內能的增加
www.ks5u.com
湖北省互聯(lián)網(wǎng)違法和不良信息舉報平臺 | 網(wǎng)上有害信息舉報專區(qū) | 電信詐騙舉報專區(qū) | 涉歷史虛無主義有害信息舉報專區(qū) | 涉企侵權舉報專區(qū)
違法和不良信息舉報電話：027-86699610 舉報郵箱：58377363@163.com